Из-за этого водитель не знает, сколько топлива в баке, хотя часто эта информация ему необходима. Достоверно зная количество топлива в баке можно заранее планировать время заезда на АЗС, оценивать, какое расстояние машина может пройти на остатке топлива, вовремя выявить недолив при заправке. Кроме этого, многие компании ведут учет расхода ГСМ по остатку топлива на начало и конец рабочей смены.
Особенности:
- Универсальность подключения. Индикатор объема топлива может использоваться как в составе системы Omnicomm, так и самостоятельно, с подключением только к датчикам LLS, а также с терминалами других производителей.
- Универсальность установки. Индикатор LLD может быть установлен на любой вид транспортных средств, специальной техники и неподвижного оборудования.
- Удобство в использовании. Индикатор может отображать остаток топлива как в отдельном баке, так и суммарно, а для переключения режима водителю достаточно одного нажатия кнопки.
- Дополнительный режим отображения скорости. При подключении к терминалу Omnicomm индикатор может выводить текущее значение скорости движения, что особенно востребовано при оборудовании железнодорожного транспорта.
- Точность. Объем топлива на экране LLD отображается с точностью до 1 литра, при этом в показания датчиков уровня топлива не вносится дополнительная погрешность.
- Надежность. Индикатор предназначен для работы в самых жестких условиях, при температуре воздуха от -40 до +70 градусов.
- Низкая стоимость. При автономном использовании индикатора LLD без терминала, стоимость оснащения транспортного средства становится заметно ниже, при этом сохраняется возможность точного учета потраченного топлива.
- Простота установки. Монтаж и настройка индикатора топлива занимает не более двадцати минут, при этом сложность схемы подключения к автомобильной бортовой сети не усложняется, по сравнению с установкой только датчиков.